三(san)類CC系列

軸(zhou)承材料:
根據軸(zhóu)承工作能力的(de)主要準則，制作(zuo)軸承的材料應(ying)該具🧑🏽‍🤝‍🧑🏻有一💋定的(de)承載能力、嵌入(ru)性、導熱性、低摩(mo)擦🌍系數、表面光(guang)滑、爽死你个放荡粗暴小淫货🚩漫画㊙️抗磨🌍、抗疲✌️勞(láo)和抗腐蝕。沒有(you)一種材料能完(wan)全滿足所有的(de)要求，這🔆就是在(zài)絕大多數設🤩計(jì)中常采⭕用折中(zhong)法的原因。
下面(miàn)簡要介紹幾種(zhǒng)軸承材料的性(xìng)能和應用。
軸承(cheng)合金
軸承合金(jin)(巴氏合金)被廣(guǎng)泛使用。它們通(tōng)常有兩種類型(xíng)：錫✌️基軸🈲承合金(jin)和鉛基軸承合(hé)金，它們具有跑(pǎo)⛷️合快的特🈲點，很(hen)容易将表面變(bian)得非常平滑，它(tā)們通✍️常作為軸(zhóu)承襯附在鋼的(de)軸瓦基體上。巴(ba)氏合金軸承具(jù)有很好的适應(ying)性，對于較小的(de)不對中或存在(zai)🔞缺陷的軸具有(yǒu)自動調節的特(tè)性。因為進入到(dào)潤滑❄️劑中的适(shi)量💁灰塵或外界(jiè)雜物能被這種(zhong)軟材料吸收，防(fang)止軸出現膠🐪合(hé)破壞✏️，故這種嵌(qiàn)入性使得它們(men)成🈚為好的軸承(chéng)材料🍉。軸頸材料(liao)可以是軟🔆鋼、硬(ying)鋼或🧡鑄鐵。
青銅(tóng)
青銅軸承适用(yong)于軸和軸承對(duì)中性好的低速(sù)重載的場合，可(ke)由多種合金成(cheng)分制成以獲得(de)各種不同的物(wu)理性能。
鉛銅
這(zhe)種軸承的承載(zai)能力高于軸承(cheng)合金，其适應性(xìng)較差，因此用于(yu)軸的剛性好且(qie)對中性好的場(chang)合。
鑄鐵
鑄鐵軸(zhóu)承材料廣泛應(yīng)用于要求不太(tai)嚴格的場合㊙️。軸(zhóu)頸的硬❤️度必須(xū)高于軸瓦的硬(yìng)度。工作表面要(yao)用石墨和油✉️的(de)混合膠質仔細(xi)地加以跑合。要(yào)求軸頸🍓與軸承(cheng)之間必須良好(hǎo)🌂地對中。
多孔軸(zhóu)承
首先将金屬(shu)粉末進行燒結(jié)，然後将其浸在(zài)油中，就可制💯作(zuò)出所謂“自潤滑(huá)”或“多孔”軸承。各(gè)種不同成分的(de)青銅被廣泛使(shǐ)用🌏在多孔軸承(chéng)上，而較少使用(yong)鐵。由于多🎯孔軸(zhóu)承具有自潤滑(huá)性🔞能，所以它主(zhu)要用于當使用(yong)一😍般潤滑方法(fa)時，軸承難以或(huo)不可能獲得🐇可(ke)靠潤滑的場合(hé)。
碳和塑料
在高(gāo)溫場合，或傳統(tǒng)的潤滑方式不(bú)能使用時，純碳(tàn)♍軸⚽承可以達🥰到(dao)滿意的效果。聚(ju)四氟乙烯是一(yi)種非常普通的(de)㊙️塑料。由它做成(chéng)的軸承具有極(ji)低的摩擦系數(shù)，并且用在無油(you)潤滑的場合，它(tā)可✉️以在低速或(huo)間歇擺動且重(zhong)載的工況下工(gōng)作。實驗表🈲明，一(yi)些材🥵料的組合(hé)可以很好地搭(dā)配工作，而有一(yi)些則不能。在一(yi)起不能很好搭(da)配工作的材料(liao)組合将會⛷️出現(xiàn)過度的磨損。