回轉支(zhī)撐HSB

常用材料:
套(tao)圈與滾動體用(yong)材料
一般情況(kuàng)下，灌满抽搐合不拢男🔞男H❌回轉支承滾(gun)動體采用整體(ti)淬硬的碳鉻軸承鋼。牌号(hao)為GCr15或GCr15SiMn鋼制造；回(huí)轉支承套圈則(ze)采用表面淬硬(ying)鋼，當✨用戶無特(te)殊要求時，一般(bān)選用50Mn鋼制造，但(dan)有時為了滿足(zú)部分特💋殊應用(yòng)場合主機的需(xū)要，也可根據用(yong)🔅戶提供的具體(tǐ)使用條件選用(yòng)其它牌号的表(biao)面淬硬鋼，如42CrMo、5CrMnMo等(deng)。
保持架用材料(liao)
回轉支承用保(bao)持架有整體式(shi)、分段式、隔離塊(kuai)式等結構💛形式(shi)。其中整體式和(he)分段式保持架(jià)用20号鋼或ZL102鑄造(zào)鋁合金制造。隔(ge)離塊式采用聚(jù)酰胺1010樹脂，ZL102鑄造(zao)鋁合金等制造(zào)。近年來随着材(cai)料工業的不斷(duan)發展尼龍GRPA66.25也在(zài)分段保持架的(de)設計中得以推(tui)廣應用。
密封圈(quān)用材料
回轉支(zhi)承密封圈用材(cai)料采用耐油丁(ding)睛橡膠制造。
套(tào)圈材料及毛坯(pī)供應狀态的代(dài)号按表的規定(ding)，表中“T”表示套🍉圈(quan)毛坯為調質狀(zhuàng)态供應，“Z”則表示(shì)套圈毛坯以正(zhèng)火狀态供應。
滾(gun)動體中心圓直(zhi)徑為3150mm，球徑為75mm，齒(chǐ)輪模數m=20mm，套圈材(cái)料用50Mn，毛👣坯💘材料(liào)為正火狀态制(zhi)造的内齒式四(si)點接觸☂️球回⭕轉(zhuan)支承軸承表示(shi)為013.75.3150.12
種類:
三排組(zǔ)合滾子回轉支(zhi)承軸承
三排滾(gǔn)柱式回轉支承(chéng)具有三個座圈(quan)上下及徑向滾(gǔn)道各⭐自分開，使(shi)得每一排滾柱(zhu)的負載都能确(què)切地加以确定(ding)，能夠同⭐時承受(shou)各種載荷，是四(si)種産品中承載(zǎi)能力很大的一(yi)🏃🏻‍♂️種，軸、徑☀️向尺寸(cùn)🐕都較大結構牢(láo)固，特别适用于(yu)要求較大直徑(jing)的重型機械，如(rú)鬥輪式挖掘機(ji)、輪式起重機、船(chuan)用起重機、鋼包(bāo)回轉及大噸位(wei)汽車💜起重機等(deng)機械上。

雙排角(jiǎo)接觸球回轉支(zhi)承軸承
雙排球(qiu)式回轉支承具(jù)有三個座圈，鋼(gang)球和隔離塊可(kě)直接排入🙇‍♀️上下(xià)滾道，根據受力(li)狀況，安排了上(shàng)下兩排直徑不(bu)同的鋼球。
這種(zhong)開式裝配非常(chang)方便，上下圓弧(hu)滾道的承載角(jiao)都為90°，能承受很(hen)大的軸向力和(he)傾翻力矩。當徑(jing)向力大于0.1倍的(de)軸向力時滾道(dao)須特殊設計。雙(shuāng)排球式回🏃‍♀️轉支(zhī)承的軸向、徑向(xiang)尺寸都比較大(dà)，結構堅固，特别(bie)适用于要求中(zhong)等以上直徑的(de)塔式起重機、汽(qi)車起重機等裝(zhuang)卸機械上。

單排(pái)交叉滾子回轉(zhuǎn)支承軸承
單排(pai)交叉滾柱式回(hui)轉支承，由兩個(gè)座圈組成，結構(gou)緊湊、重量輕、制(zhi)造精度高，裝配(pei)間隙小，對安裝(zhuāng)精度要求高，滾(gǔn)柱為1：1交叉排列(liè)， 能同時承受軸(zhou)向力、較大徑向(xiang)力和傾翻力矩(ju)。被廣泛用于起(qǐ)重運輸、工程機(ji)💃械和軍工💚産品(pin)。
單排四點接觸(chù)球回轉支承軸(zhou)承
單排四點接(jiē)觸球軸承回轉(zhuan)支承由兩個座(zuo)圈組成，結構緊(jǐn)❤️湊、重👣量輕、鋼球(qiu)與圓弧滾道四(si)點接觸，能同時(shí)承🧑🏾‍🤝‍🧑🏼受軸向力👅、徑(jing)向力和傾翻力(li)矩。回轉式輸送(song)機、焊接操作機(jī)、中小型起重機(jī)和挖掘機等工(gong)程機械均可選(xuǎn)用。

解決方法:
回(huí)轉支承噪音常(cháng)見的有塵埃聲(shēng)和傷痕聲兩種(zhong)解😘決方如下：
(1)塵(chén)埃聲的控制方(fāng)法
回轉支内有(you)塵埃等異物，會(hui)發生非周期性(xing)的振動，所🌐謂塵(chen)🌈埃聲，其振動與(yu)噪聲的大小不(bu)定，而且或有或(huò)無。
塵埃聲的控(kong)制方法：改善回(huí)轉支承/轉盤軸(zhóu)承的清洗⚽方法(fǎ)，安裝前将軸承(cheng)、軸、座孔以及相(xiàng)配零件全部嚴(yán)格清洗❄️潔淨🛀🏻；清(qing)除潤滑劑内的(de)異物；改善軸承(chéng)的🙇‍♀️密封；避免使(shǐ)用材料不純或(huò)嵌有異物的塑(sù)料保持架。
(2)傷痕(hén)聲的控制方法(fa)
回轉支承的滾(gǔn)動表面如有裂(liè)紋、壓痕或鏽蝕(shí)，就會🔴發生像鉚(mǎo)接🥵鉚釘那樣周(zhou)期性的振動和(he)噪聲，其周期可(ke)能固定不變但(dan)大多與轉速成(cheng)一定的對應關(guān)系，傷痕在溝道(dao)上會連續發生(shēng)，傷痕在鋼球上(shang)就時隐時現，而(ér)且這種噪🥰聲随(sui)安裝🔞和潤滑條(tiao)件而有一定的(de)變化。
這類噪聲(shēng)的控制方法：安(ān)裝時不可敲擊(ji)軸承，将軸♻️承與(yǔ)軸組🌈裝後再裝(zhuāng)入軸承座中時(shí)防止軸承裝斜(xié)；庫存時防止軸(zhóu)承鏽♋蝕和運輸(shu)時防止沖擊振(zhèn)動；使用粘度高(gao)的潤滑脂。
(3) 潤滑(huá)因素引起的噪(zao)聲及其對策
潤(rùn)滑劑選用錯誤(wù)、潤滑劑不足或(huo)發生老化硬結(jie)，都能導緻回轉(zhuan)👅支承/轉盤軸承(chéng)産生振動和噪(zao)聲，而且這種噪(zao)聲沒有🈲一定的(de)規律。對于這種(zhong)情況，隻有選用(yong)合适的潤滑🔴劑(jì)，調整其潤滑劑(jì)量，延長潤滑劑(jì)的🔅使用壽命并(bing)合理确定更換(huàn)周期。
（4）與主機有(yǒu)關的噪聲及其(qi)對策
這種噪聲(shēng)并非單純由軸(zhóu)承引起，因而單(dān)從軸承方面去(qu)尋找原因是無(wú)效的，應對主機(ji)全面加以注意(yì)，必要時要提高(gao)主機的性能。現(xiàn)主要叙述電動(dòng)機中常見的蜂(feng)鳴聲和機架諧(xié)振聲。
A 電動機的(de)蜂鳴聲及其對(duì)策
電機軸的軸(zhou)向振動會引起(qi)很大的高頻噪(zao)聲——蜂鳴聲，其頻(pín)率與軸向振動(dong)頻率相同，可以(yǐ)是不變的也可(ke)以是變☎️化的。蜂(feng)鳴聲的防止辦(ban)法與防止軸向(xiàng)振動的方法相(xiang)同。
B軸承架諧振(zhèn)聲及其對策
前(qián)述外圈質量系(xì)軸向固有振動(dong)引起軸承架的(de)軸向彎曲固有(you)振動時，一種被(bèi)稱為諧振聲的(de)噪聲便随之産(chan)生💋。增加預緊🔞的(de)方法可以提高(gao)外圈質量系✔️的(de)軸向固有頻㊙️率(lǜ),破壞諧振條件(jian)，降低🌂噪聲